7년 만에 완전변경모델로 돌아온 넥쏘(왼쪽)와 새 디자인을 선보인 아이오닉6가 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼 미디어데이’에서 취재진에 둘러싸여 있다. 서울모빌리티쇼는 4일부터 13일까지 진행된다. 최현규 기자 피겨스케이팅의 스핀 동작처럼 자동차가 제자리에서 빙글빙글 돌았다. 잠시 뒤엔 자동차가 게처럼 옆으로 움직였다. 바퀴에 현대모비스의 e코너 모듈 기술을 적용했기 때문에 가능한 장면이다. 이 모습을 지켜보던 한 미디어업계 종사자는 “좁은 골목에서 주차 못 하는 운전자들에게 축복이 될 만한 기술”이라고 말했다. 서울모빌리티준비위원회는 ‘2025 서울모빌리티쇼’ 개막일 하루 전인 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 미디어에 먼저 공개했다.이날 가장 주목을 받은 건 세계 최초로 공개된 현대자동차의 신형 넥쏘다. 2018년 3월 처음 출시한 이후 7년 만에 완전 변경해 내놓은 모델이다. 국내외 유튜버들이 넥쏘 주변에 좋은 자리를 차지하기 위해 치열한 눈치싸움을 벌였다. 현대차 관계자는 “자체 측정 결과 약 5분 충전으로 700㎞ 이상 주행이 가능할 것으로 예상된다”고 설명했다. 현대차는 이날 아이오닉6와 아이오닉6N의 새로운 디자인도 전 세계 처음으로 공개했다.기아 부스에 들어서자 브랜드 첫 목적기반모빌리티(PBV) PV5 옆에서 귀여운 캐릭터들이 캠핑을 하고 있었다. PBV는 사무실, 식당, 카페, 숙박 등 특정 용도에 맞게 내·외부 디자인, 좌석 배치 등을 다양하게 설계할 수 있다. 캠핑 용도로 설계했다는 점을 강조하기 위해 글로벌 완구 브랜드 ‘플레이모빌’과 이런 식으로 꾸민 거다. 움직이는 사무실을 구현한 콘셉트카 ‘슈필라움 스튜디오’엔 LG전자와 협업해 스타일러, 스마트미러, 커피머신 등 인공지능(AI) 가전을 탑재했다. 제네시스는 플래그십 세단 ‘G90’을 기반으로 만든 콘셉트카 ‘엑스 그란 쿠페 콘셉트’와 ‘엑스 그란 컨버터블 콘셉트’를 처음 공개했다.흙먼지를 잔뜩 묻힌 채 가파른 돌길을 오르는 메르세데스 벤츠의 G클래스 차량이 발길“이제 다 할머니, 할아버지만 남았습니다. 젊은 아이들은 여기(한국)에서 배운 기술로 중국에 터 잡고 한국에는 왔다 갔다만 하죠.”중국인 재외동포가 밀집한 서울 대림동에서 만난 한 중국동포 상인은 기자에게 이렇게 말했다. 국내에 체류하는 재외동포 중 60대 이상의 비율이 처음으로 40%를 넘어섰다. 한국 체류 재외동포의 대다수를 차지하는 중국동포 고령화가 가속화하면서다. 전체 중국동포 체류자 수가 줄어드는 가운데 고령화까지 진행돼 이들이 주로 종사하는 국내 건설·제조업을 중심으로 외국인력 구조 개편이 시급하다는 지적이 나온다.◇노쇠해지는 외국인력3일 김위상 국민의힘 의원이 고용노동부와 법무부로부터 제출받은 외국 국적 재외동포 체류 현황에 따르면 지난해 재외동포(F-4) 비자로 체류 중인 55만3664명 가운데 60세 이상 인구는 22만2563명으로 40.1%를 차지했다. 열 명 중 네 명은 60세 이상 고령자란 뜻이다. 이는 1년 전인 2023년 37.7%보다 2.4%포인트 높아진 수치로 40%를 넘은 것은 이번이 처음이다. 외국 국적 재외동포는 주로 F-4와 단기 체류 비자인 방문취업(H-2) 비자로 들어온다.60대 이상 재외동포는 2019년 17만2459명에서 지난해 22만2563명으로 5만105명 늘어나 전체 연령대 가운데 가장 큰 증가폭을 나타냈다. 50대는 7만6043명에서 10만3504명으로, 40대는 6만8837명에서 8만5512명으로 늘었다.반면 20대 재외동포는 2019년 4만6057명에서 지난해 3만2362명으로 확 줄었다. 30대도 9만2649명에서 8만8878명으로 감소했다.재외동포 고령화는 중국동포 고령화와 직결된다. 지난해 전체 재외동포 가운데 중국동포는 38만9544명(70.3%)으로 가장 많았다.한 행정사는 “선택권이 많은 젊은 층과 달리 중국동포 고령자들은 한국에 익숙해져 머무르려는 경향이 있다”고 말했다. 내국인이 기피하는 ‘3D’(더럽고, 힘들고, 위험한 일) 업무를 도맡아온 중국동포 등 재외동포가 노쇠해지고 있는 것이다.◇정부 “앞으로도 한국 유입 안 늘 것”국내 체류 중국동포도 전반적으로 감소세다. F-4 비자 체류자만 놓고 보면 2019년 34만3886명에서 지난해 38만9544명으로 5년 동안 조금씩 순증했다. 하지만 H-2 비자 체류자 일부가 정주 목적으로 F-4